Transformación

912_vs_912S

El cuento del patito feo y el cisne

Pues esto es la base de nuestro proyecto. Reinhard y Andreas la han traido  de Italia a Alemania y Rico la llevó al taller de Axel en Delmenhorst. ¿Y ahora empezamos? Bueno, en principio si, pero como todo esta basado en una initiativa privada hay que tener algo de paciencia. Si todo funciona tan bien y sin problemas como la compra y el transporte vamos de buen camino.

La comparacion con el cuento del patito y el cisne no es correcto de todo y no hace justicia a la moto. He visto algunas 9 1/2 bien bonitas y sin duda la moto tiene algo. Y  precisamente de esto se trata, tiene algo, no esta nada mal, pero esto no nos basta! Cuando empezarón los rumores de una 9 1/2 todos los sensores de los morineros empezaron a vibrar y sus ojitos brillaban. Que maravilla pensaban, esperando un homenaje al diseño tan bonito de la legandaria Tremezzo: delgada, elegante, deportiva, fuerte y con un sonido sonoro. Comparado con esta idea la 9 1/2 actual es gorda y poco elegante aunque potente si, gracias al gran Lambertini. Y en mi opinion el sonido de la Scrambler es mas bonito que el de la 9 1/2!

Entonces la decepción fue grande cuando salía la 9 1/2. No porque era fea sino porque no tenia el encanto que nos esperabamos. Nos sentimos como un burro a quien se le ha puesto una zanahoria por delante sin poder alcanzarla.

© by Oberdan Bezzi – Moto Morini Sport – 10/2006

© by Oberdan Bezzi – Moto Morini Sport – 10/2006

Desde luego el diseño de Oberdan Bezzi ya se conocia entre los tifosi pero a los nuevos dueños no se les podia convencerer a producir una 9 1/2 retro, con lo bonito que hubiera sido. El diseño de Bezzi recoge de una manera ideal la linea clasica de la 3 1/2  y la hubiera trasladado perfectamente al nuevo mileño. Pues se quedó en un sueño :-(

Pero este sueño – esta zanahoria -  no dejaba dormir a la afición y asi nació este proyecto. Qeremos ver este diseño de Bezzi en la carretera, y queremos la 9 1/2 con la linea de la tremezzo que tanto queremos, y la queremos con un motor potente! Porque tampoco somos tan nostalgicos que queremos volver al pasado. No, debe ser una moto moderna con lo que se lleva hoy en dia, no mas ni menos. Aunque tendemos  un poco mas hacia el “menos” ;-) . Hay una pequeña diferencia entre amigos de las “Naked-Bikes” y unas “Puristas”. Pues somos mas de la fraccion de las puristas – con cierto grado de sensación hisorico!

Destaca que se juntan viejos y jovenes en este proyecto. Y no hablamos de la edad de la gente sino del modelo de V2 que llevan. Aqui se juntan los cojinetes de los hierros viejos con los de los bolidos de 1200 ccm. Y esto no es solamente bonito sino tambien una cosa bastante rara si lo comparamos con la afición de otras marcas. – Aqui hay curiosidad y respecto de unos a los otros, algo habitual entre los morineros. Porque sin el respecto y amor hacia la linea clasica de la tremezzo nadie se hubiera metido en tal desafio!

Y como colmo todo esto empezó en el año del 40° aniversario de la salida al mercado de la 3 1/2, que desde luego  es pura casualidad. Pues eso, algo excepcional! … ¿Y magico? … Vamos, dependerá mas de de la habilidad de nosotros y de Axel que de magia  :lol:   Pero si logramos presentar la moto en el evento de 2014 del Glemseck 101  os prometo un cisne rojo!

Update: 11/2014: Es ist uns leider nicht gelungen, das Bike zum Glemseck 101 fertigzustellen, wie ihr sicher alle schon mitbekommen habt. Die Tankform und die Sitzbank sowie die notwendigen 3D-Übersetzungen der bisher ausschließlich in 2D vorliegenden Designbilder hat sich als deutlich langwieriger/aufwändiger offenbart, als ursprünglich erhofft. Nun gut, Probleme sind dazu da, behoben zu werden! Und das tun wir! Und 2015 ist auch ein tolles Jahr, um die Bella auf die Straße zu lassen. So stay tuned @sbezziale.de!

© by Oberdan Bezzi, finished by Asi (mas o menos) queremos verla!