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18 l !

Stefan hat sich die Position der Spritpumpe näher angeschaut und über den Abstand zum Zylinderkopf hin nachgedacht. Der Spritanachluss hat ca. 20 mm  zum Kopf, da ist also Augenmaß bei der Konstruktion gefragt. Und als schönes Nebenergebnis konnte er erstmals eine grobe Richtung angeben, wie hoch das Tankvolumen sein wird. Tusch, Tataa: hier seht hier […]

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Die Restpfützen-Problematik

Geht es lange Zeit bergab, oder auch bergauf, ist es wichtig, dass trotz Gefälle permanent Sprit an die Pumpe kommt! Wir diskutieren gerade verschiedene Szenarien und Möglichkeiten, wie dem Problem begegnet werden kann.

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Zündschloss

Auch für das Zündschloss müssen wir uns etwas einfallen lassen. Der deutsche TÜV nimmt es mit der Wegfahrsperre sehr genau!

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Tankform wird real

Die Tankform wird langsam Realität! Über Weihnachten und Anfang Januar haben die Sbezzialisten von der HaW Hamburg große Fortschritte gemacht.